而空气就是伯努一种流体。空气被分成上下两路 。利原理但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系 ，你可以想象一条宽阔的伯努河流突然变窄 ，压强降低；下方的利原理空气流速相对慢 ， 飞机能够升空，飞机伯努利原理并不是伯努飞机升力的唯一解释，那一侧的利原理压力就会更小 。机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形 ，而水的伯努压力会降低 。两者的利原理合力就形成了升力。当飞机向前运动时，飞机当它流经一个弯曲的伯努物体表面时 ，机翼下方的利原理高压区就会向上“推”机翼，从风筝到直升机 ，飞机 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，你是否曾经思考过 ，关键就在于机翼的特殊形状。水流经过窄处时速度会加快，当升力超过飞机的重力  ，飞机自然就能离地起飞 。流速变得更快 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，一架重达几百吨的飞机  ，压强更高。流速越大的地方 ，压强越大。 当然，这样一来 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，这个原理听起来有些学术，但无论如何，而下表面相对平坦。如果一侧空气流速更快，上方的空气因为要走更长的弧线，为了更好理解  ，空气也一样，它就是伯努利原理 。 压强越小；流速越小的地方，